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Les ZFE imposent de nouvelles contraintes aux acteurs de la logistique, en matière d’entrepôts notamment. La nouvelle logistique urbaine se caractérise ainsi par des transformations sur le plan immobilier.

Avec 850 000 m² commercialisés, soit une progression de 8 % en un an, le marché de l’immobilier logistique français a connu un léger regain d’activité au premier trimestre 2023. Un rebond d’autant plus surprenant que le segment des utilisateurs avait pâti, en deuxième partie d’année 2022, de sa plus faible performance depuis 2015, subissant directement les répercussions économiques de la guerre en Ukraine.

Le frein mis à l’artificialisation des sols et l’évolution du cadre juridique génèrent de nouvelles tensions sur le foncier logistique. Les projets d’entrepôts sont parfois également confrontés à l’opposition des associations écologistes.

Les ports français jouissent d’avantages stratégiques leur permettant de jouer un rôle moteur dans le transport maritime mondial et de concurrencer les grands ports européens.

L’immobilier logistique français accuse un repli pour l’année 2022 avec 3,3 millions de m² commercialisés. Le conflit en Ukraine et ses conséquences ont influé sur les investissements, dont l’enveloppe globale est en baisse de 7 %.

Un évènement annuel 100 % immobilier logistique

Le marché de l’immobilier logistique français marque le pas, avec 2,3 millions de m² placés entre janvier et septembre 2022, soit une baisse de 14 % par rapport à 2021.

Arthur Loyd Logistique rapporte qu'avec 1,5 million de m² placés en France, le marché national de l'immobilier logistique réalise une performance remarquable au premier semestre 2022. Les pôles majeurs de la dorsale concentrent 74 % de la demande placée.

L’immobilier logistique hexagonal est resté orienté à la hausse sur ce premier trimestre, avec l’augmentation de +5% des m² commercialisés par rapport au T1 2021, pour un total de 755 000 m².

Ce matin ID Logistics et son client ont inauguré officiellement le site de Villette d'Anthon (38). Ce bâtiment, qui s'étend sur une surface de 36 000 m², est localisé à proximité de l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry.Arthur Loyd Logistique a conseillé le Groupe ID Logistics pour prendre à bail cette surface, développée par le promoteur lyonnais 6e Sens Immobilier.

Consacré au e-commerce, le parc E-Valley sera le plus grand hub e-logistique européen : moderne et connecté, il s’inscrit dans une démarche Smart City qui en fait un site des plus innovants à l’intention des entreprises en quête de compétitivité.

Le secteur logistique n’échappe pas aux impératifs environnementaux qui touchent à l’immobilier d’entreprise : une charte présentée en juillet 2021 impose donc aux entreprises des mesures destinées à mettre en en œuvre un immobilier logistique durable

Le marché immobilier logistique se porte bien à l'issue du premier semestre 2021 : une réalité dont témoigne le montant des investissements réalisés. Si de nouveaux marchés émergent, la Dorsale concentre l'essentiel des demandes en actifs logistique

Découvrez notre communiqué de presse.

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Arthur Loyd Logistique annonce la création de son département « logistique urbaine ». Pour développer cette activité, Didier Terrier, Directeur Associé, va s’appuyer sur les 73 agences du réseau Arthur Loyd et a nommé Erick Schiller pour prendre la direction de cette nouvelle équipe.