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La ZA du Florival occupe une position géographique centrale dans le Haut-Rhin. Où en est l’offre aux entreprises sur ce site en pleine expansion ?

Le site de Lauvallières se trouve sur le secteur Est de l'agglomération de Metz. Une zone stratégique pour développer ses activités dans l'Eurométropole.

L’Aéroparc d'Entzheim a accueilli depuis plus de deux décennies des entreprises variées dans un environnement qualitatif : locaux récents, cadre verdoyant...

L’augmentation des recours sur la région PACA impacte fortement le développement de la logistique et le stock à court terme des m² disponibles sur cette région du pays.

En choisissant des installations logistiques bien adaptées, les entreprises du e-commerce peuvent significativement améliorer leur efficacité opérationnelle et consolider leur position concurrentielle. Découvrez comment optimiser votre performance logistique pour rester compétitif sur le marché.

Dans un contexte de crise économique – inflation, baisse du pouvoir d’achat – le marché du discount offre une alternative aux consommateurs français.

Utilisées pour les smartphones ou véhicules électriques, les batteries lithium-ion imposent le respect de consignes de sécurité dans le cadre de leur stockage.

Avec 1,5 million de m² placés, le marché des utilisateurs est orienté à la baisse en France au premier semestre 2023. Il accuse ainsi un retrait de 9 % par rapport à la première partie d’année 2022. « Une conséquence logique du ralentissement économique global, dont témoignent la baisse de la consommation des ménages et la dégradation des perspectives d’activité des entreprises, amenant nombre de ces dernières à reporter leurs projets d’acquisitions ou de prises à bail d’entrepôts » explique Didier Terrier, Directeur Associé d’Arthur Loyd Logistique.

La relocalisation industrielle s’accompagne d’une augmentation des besoins de stockage (entrepôts) propres à l'industrie, et la création de nouveaux sites logistiques pour accompagner la production.

Les ZFE imposent de nouvelles contraintes aux acteurs de la logistique, en matière d’entrepôts notamment. La nouvelle logistique urbaine se caractérise ainsi par des transformations sur le plan immobilier.

Avec 850 000 m² commercialisés, soit une progression de 8 % en un an, le marché de l’immobilier logistique français a connu un léger regain d’activité au premier trimestre 2023. Un rebond d’autant plus surprenant que le segment des utilisateurs avait pâti, en deuxième partie d’année 2022, de sa plus faible performance depuis 2015, subissant directement les répercussions économiques de la guerre en Ukraine.

Le frein mis à l’artificialisation des sols et l’évolution du cadre juridique génèrent de nouvelles tensions sur le foncier logistique. Les projets d’entrepôts sont parfois également confrontés à l’opposition des associations écologistes.

Les ports français jouissent d’avantages stratégiques leur permettant de jouer un rôle moteur dans le transport maritime mondial et de concurrencer les grands ports européens.

L’immobilier logistique français accuse un repli pour l’année 2022 avec 3,3 millions de m² commercialisés. Le conflit en Ukraine et ses conséquences ont influé sur les investissements, dont l’enveloppe globale est en baisse de 7 %.

Un évènement annuel 100 % immobilier logistique

Le marché de l’immobilier logistique français marque le pas, avec 2,3 millions de m² placés entre janvier et septembre 2022, soit une baisse de 14 % par rapport à 2021.

Arthur Loyd Logistique rapporte qu'avec 1,5 million de m² placés en France, le marché national de l'immobilier logistique réalise une performance remarquable au premier semestre 2022. Les pôles majeurs de la dorsale concentrent 74 % de la demande placée.

L’immobilier logistique hexagonal est resté orienté à la hausse sur ce premier trimestre, avec l’augmentation de +5% des m² commercialisés par rapport au T1 2021, pour un total de 755 000 m².