Le groupe Ports de Strasbourg en 3 chiffres
Le groupe Ports de Strasbourg gère la principale porte d’entrée du territoire français sur le Rhin et un vaste espace industrialo-portuaire à vocation logistique.
Le 2e port fluvial de France et hub multimodal
Le Groupe Ports de Strasbourg est le second port fluvial du pays en termes de trafic fluvial et ferroviaire. En 2023, ce sont plus de 6 millions de tonnes qui ont été transportées par voie fluviale (des matériaux de construction, des céréales…).
En tant que plateforme ferroviaire, le port a aussi enregistré en 2023 un trafic de près d’un million de tonnes de marchandises, essentiellement conteneurisées. Les terminaux à conteneurs du groupe Ports de Strasbourg affichent un trafic annuel situé entre 330 000 et 400 000 EVP (Équivalent Vingt Pieds).
100 km de voies ferrées portuaires et 34 km de route
En plus des 100 km de façade fluviale, Ports de Strasbourg gère 100 km de voies ferrées portuaires et 34 km de routes.
Pour confirmer son statut de plateforme multimodale d’envergure européenne, le groupe entend encore développer ses capacités ferroviaires et moderniser la logistique portuaire.
Ces installations innovantes sont un appui à la transition énergétique de tous les acteurs du transport fluvial, ferroviaire et routier.
1ère zone logistique d'Alsace
Le port de Strasbourg est le premier axe logistique européen. Il est une porte d’entrée du territoire sur le Rhin. Avec les ports maritimes de Rotterdam et d'Anvers sur l’axe Rhénan, Strasbourg s’ouvre plus largement sur les flux de marchandises transocéaniques.
L'espace portuaire du PAS est aussi la plus grande zone d'accueil des entreprises industrielles et logistiques en Alsace. Ses 500 entreprises emploient environ 10 000 personnes sur le site et génèrent jusqu'à 27 000 emplois induits.
Avec ses terminaux de conteneurs multimodaux, ses portiques conteneurs, ferroviaires et colis lourds, le PAS simplifie considérablement les opérations logistiques des entreprises.
