Le logiparc mixte répond à l’évolution des besoins économiques et urbains. Un tel site accueille des activités logistiques, mais aussi productives et tertiaires dans un environnement qualitatif et accessible. Suivant ce modèle, la conception des zones logistiques se rapproche de celle d’un parc d’activités mixtes.
Le logiparc concentre les activités logistiques et productives
Un logiparc peut regrouper des entrepôts, des locaux d’activités, des bureaux d’exploitation, des espaces de stockage et des fonctions support.
Ce type de parc d’ activité mixte s’adresse aux structures qui ont besoin de réceptionner, expédier, gérer des retours, organiser des tournées ou centraliser une activité auparavant répartie sur plusieurs sites.
Bosch , installé sur le « Logiparc 03 » de Moulins Communauté, fait partie de ces acteurs. Sa plateforme de 8 000 m² a permis de centraliser des flux logistiques jusqu’alors répartis sur deux sites et de travailler sur l’optimisation des délais et des coûts.
Le logiparc donne aux entreprises un cadre adapté aux contraintes logistiques, tout en permettant aux collectivités de mieux organiser l’accueil de ces activités sur le territoire.
Du parc logistique spécialisé au parc d’activités mixtes
Au-delà des grands hangars, le logiparc mixte intègre des surfaces d’accueil et parfois des locaux dédiés à la maintenance ou à la formation.
L’objectif est de concentrer tous les usages utiles au fonctionnement des entreprises (activité productive, logistique, tertiaire opérationnel, services aux salariés). Les services répondent aux usages quotidiens du parc. Dans ce modèle, les accès organisent les flux poids lourds, véhicules légers, piétons et vélos.
Chaque parcelle du logiparc est pensée et articulée pour accompagner le fonctionnement réel du site.
Immobilier logistique durable : mieux utiliser le foncier disponible
L’immobilier logistique durable se joue aussi sur l’organisation du foncier, des voiries, des stationnements et des possibilités d’évolution. L’objectif est d’accueillir des activités consommatrices de surfaces sans multiplier inutilement les emprises.
Cette logique rejoint celle de l’urbanisme productif. À savoir le maintien des activités de production, de logistique, de maintenance, d’entreposage, de distribution et de services aux entreprises dans les bassins d’emploi .
Pour maximiser le potentiel d’exploitation, les bâtiments peuvent intégrer des dispositifs de gestion énergétique ou des toitures photovoltaïques.
Le Logiparc de Moulins Communauté est ainsi en partie alimenté grâce à sa centrale photovoltaïque en toiture composée de quelque 11 000 panneaux solaires.
Des mobilités adaptées aux flux et aux salariés
Un logiparc mixte doit gérer deux types de déplacements. Il y a d’un côté les flux liés aux marchandises et les trajets quotidiens des personnes qui travaillent sur site. De l’autre, on doit retrouver les aires de manœuvre et les quais, auxquels s’ajoutent les infrastructures de la mobilité douce qui sont un levier de fonctionnement et d’attractivité.
Cette mobilité douce repose sur plusieurs aménagements. Cela peut être des cheminements piétons sécurisés, des pistes cyclables, des espaces de stationnement sécurisés pour les vélos, un accès lisible depuis les transports collectifs, des points de rencontre pour le covoiturage et des bornes de recharge.
Ces solutions améliorent l’usage quotidien du parc et renforcent la cohérence entre activités, tertiaire et services.
Arthur Loyd accompagne les entreprises et les collectivités dans l’analyse, la valorisation et la commercialisation de ces nouveaux parcs d’activités. Un logiparc mixte rassemble des activités logistiques, tertiaires et des services, tout en intégrant les enjeux de mobilité douce sur des sites à fort potentiel d’attractivité. Sur ces projets, l’expertise immobilière permet d’identifier les bons équilibres entre foncier , besoins de l’activité et potentiel économique du territoire.
